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▲對於眾家車迷來說，Honda這番等同宣判S2000復出死刑的言論，無疑是澆上了一大盆冷水。（圖／翻攝自Honda，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
說真的，除了油電勁旅NSX、前驅王者Civic Type-R之外，Honda（本田）旗下更有一輛名聞遐邇的跑車代表作「S2000」；只是告別舞台9年有餘，這輛曾讓車迷如癡如醉的當代珍品是否有機會重生？日前Honda高層正式表態：
「大家不用期待了，因應SUV當道的市場趨勢，S2000不會有後繼車款了。」
▲S2000靈活的動態身型，以及飽富樂趣的操駕體感，一直都是本田魂車迷心目中的代表作之一。
雖說S2000的復出傳言前幾年傳得沸沸揚揚，但日前Honda加拿大產品規劃高階主管Hayato Mori表態，基於現行市場SUV車款、跨界SUV當道，讓S2000這類型的車款很難在銷售上佔有優勢；因此「在研發成本考量下，我們（Honda）並不打算重啟S2000的開發計畫。」
雖然有些遺憾，但綜觀Honda操盤策略，可以發現在日本母社授意下，除了NSX以及Civic Type R外，可以發現原廠近年來開發重心逐漸放在油電Hybrid以及氫電池FCV等相關車款；或許在市場趨勢、以及排污法規日趨嚴苛，過往的本田魂也必須及早宣告轉型。
▲暫且不論油電跑車NSX，前驅王者Civic Type-R近年來也因應消費者需求，改為五門設定。
回頭觀望最終代S2000，事實上2.2L直列四缸自然進氣引擎（239匹／22.5公斤米）、6速手排變速箱配置下，放在現行市場總有些不合時宜；倘若S2000想要為之重生？恐怕整體硬體設計都得有一番大破大立。
畢竟總有人嚷嚷「出手排我就買」，但端看現行市場趨勢，要消費者願意花上百萬元買輛「自我流」的小跑車，恐怕還是有些難度；在此前提下，Honda自然也就沒什麼意願花大錢為S2000另開產線了...。
花蓮6日發生強震，以雲門翠提大樓災情最為慘重。（資料照）
2018-02-08 16:02
〔即時新聞／綜合報導〕花蓮6日深夜發生強震，釀多人死傷的慘重災情，是繼921大地震、高雄美濃地震來最為嚴重的地震，由於這3次地震全發生在夜晚，網上近日瘋傳「深夜容易發生大地震」的說法，如今有專家出面反駁，表示上述情形應該只是巧合。花蓮強震發生後，不少網友陸續在PTT發文提問，討論記憶中許多強震都在半夜發生的背後原因，有人認為是引力、潮汐作祟，還有網友舉日本東大科研小組的說法，認為太陽與月亮的引力影響了地殼，使地面壓力產生變化，最終導致大地震發生。對此，《中國時報》引述台灣東部地震研究中心張文彥說法指出，並無科學研究證實上述事件的關聯，認為兩者純粹是巧合，他接著更舉反例表示，2008年中國的汶川大地震與2011年的日本311大地震均發生於白天，而2010年的高雄甲仙地震也在白天發生，只因過去幾次造成慘重災情的地震剛好在半夜發生，才讓人留下深刻印象。
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